เครื่องผลิตไฮโดรเจน
trq: มีสารหน่วงไฟในการป้องกันความร้อนสูงเกินไปและยืดอายุการใช้งาน บุรีไฟฟ้า ควัน
ฟอกอากาศ: 50% ถึง 30% เมื่อเทียบกับสารหน่วงไฟแบบดั้งเดิม
เครื่องฟอกอากาศในรถยนต์: แหล่งกําเนิดแสงเอาท์พุทของเอาต์พุตกําลังสูงของเอาต์พุตกําลังสูงที่ได้รับการจัดอันดับที่ 1, 000 แกลลอนที่ได้รับการจัดอันดับมากกว่า 50, 000 ชั่วโมง
เครื่องทําน้ําไฮโดรเจน: ขับเคลื่อนโดย Co2 กระบอกกระบอกสูบแต่ละกระบอกบรรจุน้ําได้ถึง 60 ลิตร เครื่องผลิต
nitrogen: สามารถรับน้ําหนักได้มากถึง 60 ปอนด์ เครื่องผลิตไฮโดรเจน HHO สําหรับติดรถยนต์ ติดได้ทั้งรถเบนซินและดีเซล ประหยัดพลังงาน เครื่องกําเนิด HHO บางคนเรียกว่า เครื่องกําเนิดไฮโดรเจน แต่ไม่ได้ผลิตไฮโดรเจน มันคือการผลิต HHO ซึ่งจะแยกโมเลกุลของน้ํา 2 โมเลกุลออกเป็นอีกรูปแบบหนึ่ง ไฮโดรเจน 2 อะตอม บวกออกซิเจน 1 อะตอม หรืออีกนัยหนึ่งคือการรวมกันของ H 2 อะตอมและ O 1 อะตอม ในสถานะก๊าซ เรียกว่าก๊าซ HHO หรือที่เรียกว่าก๊าซโรดส์หรือก๊าซของบราวน์ HHO เผาไหม้อย่างสมบูรณ์และให้พลังงานจํานวนมาก และอุปกรณ์นี้ใช้ไฟฟ้าเพียงเล็กน้อยและใช้น้ําน้อยมาก ปัจจุบัน HHO เป็นผลิตภัณฑ์ประหยัดเชื้อเพลิงที่ได้รับการยอมรับในระดับสากลและเชื่อถือได้มากที่สุดในโลก เป็นเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมซึ่งใช้การผลิตไฟฟ้าส่วนเกินของเครื่องยนต์เพื่อทําให้น้ําเป็นอิเล็กโทรไลต์เพื่อผลิตไฮโดรเจนและออกซิเจน แล้วผสมกับน้ํามันเบนซินเพื่อร่วม-การเผาไหม้เพื่อให้ได้พลังงานที่เพิ่มขึ้นและประหยัดพลังงาน
วัสดุ: สแตนเลส 316L ตัดด้วยเลเซอร์)
การผลิตก๊าซขั้นต่ํา: 1LPM-3LPM
ปรับให้เข้ากับแรงดันใช้งาน: 12V-30V
กระแสไฟฟ้าที่ใช้งานได้: 3AMP ถึง 9AMP แอมแปร์) เนื่องจากสินค้าส่วนใหญ่ที่ขายในร้านนี้มีเนื้อหาทางเทคนิคบางอย่างและต้องการเทคโนโลยีและประสบการณ์บางอย่าง โปรดอย่าถ่ายรูปหากคุณไม่มีเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์และประสบการณ์จริง HHO
มีหน้าที่ดังต่อไปนี้: 1.1 การประหยัดการใช้เชื้อเพลิง เนื่องจากการป้อน HHO เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เดิมจะถูกเผาไหม้อย่างเต็มที่มากขึ้นและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงจะดีขึ้น ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงพลังงานสูงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและพลังงานความร้อนจากการเผาไหม้สูงกว่าน้ํามันเบนซินและดีเซลซึ่งเป็นพลังงานความร้อนจากการเผาไหม้ของน้ํามันเบนซินถึง 2.8 เท่า การฉีดไฮโดรเจนเป็นการเพิ่มเชื้อเพลิงและทดแทนปริมาณที่ลดลง ของเชื้อเพลิงที่เติมไฮโดรเจน เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการประหยัดน้ํามัน 1.2 ลดการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตราย หลังจากเติมเครื่องยนต์ด้วยก๊าซผสมไฮโดรเจน-ออกซิเจน คาร์บอนมอนอกไซด์และไฮโดรคาร์บอนดั้งเดิมสามารถเผาไหม้ได้เต็มที่และทํางานได้ ในขณะที่การเผาไหม้ของไฮโดรเจนก่อให้เกิดน้ํา การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์และมลพิษเป็นศูนย์ ดังนั้นจึงช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดลง สารพิษและสารอันตรายในไอเสียรถยนต์เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการประหยัดพลังงานและลดการปล่อยมลพิษ ลดสารพิษและสารอันตรายได้มากกว่า 65 คาร์บอนมอนอกไซด์ คาร์บอนไดออกไซด์ ไฮโดรคาร์บอน และอนุภาคแขวนลอย) 1.3 เพิ่มกําลัง ตามหลักการเดียวกัน หลังจากเติมก๊าซ HHO แล้ว เชื้อเพลิงจะถูกเผาไหม้เต็มที่ ซึ่งเทียบเท่ากับการเพิ่มปริมาณเชื้อเพลิง และพลังงานความร้อนจากการเผาไหม้ของไฮโดรเจนที่เพิ่มเข้าไปคือ 2.8 เท่าของน้ํามันเบนซิน และความเร็วการเผาไหม้คือ 5 เครื่องยนต์เปลี่ยนพลังงานความร้อนเป็นพลังงานจลน์ และปรับปรุงอัตราการแปลง ดังนั้น ภายใต้เงื่อนไขเชื้อเพลิงอินพุตเดียวกัน แรงม้า และแรงบิดของ สามารถเพิ่มยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพทําให้ยานพาหนะมีประสิทธิภาพมากขึ้น แข็งแรง แสดงให้เห็นในการเริ่มต้นอย่างรวดเร็วและความสามารถในการปีนเขาที่แข็งแกร่ง 1.4 ปกป้องเครื่องยนต์ ในระหว่างการทํางานระยะยาวของยานพาหนะ การสะสมของคาร์บอนจะเกิดขึ้นเนื่องจากการเผาไหม้ที่ไม่เพียงพอและเหตุผลอื่นๆ การเติมก๊าซ HHO สามารถทําให้เกิดการเผาไหม้ที่สมบูรณ์และลดความน่าจะเป็นของการสะสมของคาร์บอน การเติมไฮโดรเจน พลังงานการจุดระเบิดของไฮโดรเจนคือ 0.02 ซึ่งเป็นน้ํามันเบนซินเพียงหนึ่งในสิบของพลังงานการจุดระเบิด ความเร็วการจุดระเบิดของไฮโดรเจนอยู่ที่ 4.85 ม วินาที ซึ่งเร็วกว่าน้ํามันเบนซินถึง 5 เท่า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ช่องว่างของเปลวไฟของไฮโดรเจนอยู่ที่ 0.06 วินาที ซึ่งเป็นเพียงหนึ่งในสามของน้ํามันเบนซิน ช่องว่างของเปลวไฟขนาดเล็กสามารถกระจายเปลวไฟไปยังมุมใดก็ได้ของกระบอกสูบ แม้กระทั่งถึงช่องว่างด้านในของแหวนลูกสูบ เพื่อให้ต้นฉบับคราบเขม่าคาร์บอนบางส่วนจะถูกขจัดออกในช่วงเวลาสั้น ๆ โดยไม่มีการสะสมใหม่ ซึ่งสามารถปกป้องเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดจํานวนการเปลี่ยนถ่ายน้ํามัน และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ คาดว่าอายุการใช้งานของเครื่องยนต์สามารถยืดได้ประมาณ 30
